一直有国家想通过新能源电车在汽车产业上弯道超车的说法    但是这次看到凯迪拉克的淋浴客  觉得国产车企还是没占到领先地位啊
这个发展也只是从石油经济里解脱出来

顺便都说新能源车每年进步大
有真懂哥说说到底是哪些方面换代进步大吗  
感觉电池好像也就那样  上升空间没那么大  电机吗
系统可以ota升级应该也影响不大

歪道超车

就一个冬天+北方，这到底咋推广我暂且蒙古，反正是S+我就直说了，这玩意根本配不上现在的推广力度，也不环保，太nm逆天了

到30年差不多成熟，现在基本都还没发展起来，之前和吉利接触很多，还有亲戚在沃尔沃新能源部门的，就说了至少5年成熟，现在赶不上汽油车的成熟度

但现在电车的底盘架构  轴距真香  空间是真的大
车机也好玩

小地方开开还可以，真要说当做家庭首选，一二线根本不考虑

首先是工作太忙了，几乎用不到开车的地方
其次是大部分时候，电车都让人很焦虑，远途路不敢开，怕没电
真要说，我觉得MINI EV是目前电车最好的模式，造价低，车型小，城市内短途运输如果全部换成这种轻量型，环保效率应该会很好

纯电现在是真不行，但油电混合还是很不错的

弯道翻车倒是有可能 周期行业

怎么不行  详细说说

哈哈，油车落后太多，新能源车刚刚起步，把大家拉到同一起跑线

充电慢耗电快，北方冬季时耗电尤甚，只有在北京上海这种可以直接换电池的大城市才会比较方便，平时小毛病也多，某些车型可能存在虚假宣传的问题，如比亚迪的电动车虽然宣称是5G但其实只有4G

电力现在都不够了

一个节能政策就叫你变成一堆废铁

怎么没人谈烧气的车，尽说些烧油的烧电的

emmm

还以为在ghs

现阶段纯电车不就是在风口被吹起来的猪，当然家里有油车以后第二辆车可以买辆电车玩一玩，不过有一说一油电混动看上去还是挺不错的。

比亚迪的热泵技术解决了

一边说电车新能源环保什么的，一边还限电。随便塞车一下你空调都不敢开，万一停在路中间了你爬电线杆上拉条线下来充电吗？

现在基本上最优解是新城市+匹配道路+智能出行。等雄安新区发展看看是什么情况吧，雄安新区我记得要基本实现全城公共电车来着，还有专门的自动驾驶道路。如果雄安的情况可以，接下来可能会开始慢慢发展到全国