第一辆一定会考虑到出行之外的一些综合使用的，还是买油车吧。
电车可以考虑通勤和市内交通。
12公里的话两轮电瓶车也就半个小时多点，经济还实惠。广州的话也不用考虑冬天骑车冷的问题了

当然是买电车，少听别人忽悠，看你这个需求也不需要跑长途，为了1%的需求买个体验-90%的车有意义么
再说电车也不是完全不能跑长途

外面充电一样非常便宜
不买电车的唯一理由是经常需要跑长途，而不是没充电桩

不是傻子买电车 是傻子买油车

还是油车好一点，油费算下来其实也大差不差，电车后续电池更换也是不小的费用，油车不怎么糟蹋用个快10年基本没啥问题，而且看新闻有些地方充电桩还有涨价情况

换电池。。。 现在老一批电车都10年了，也没换电池啊，用个十几年不淘汰了？  油车不说十年5 6年都小毛病不断，修下好几千，很麻烦，如果用的勤，小毛病简直要死。老一批电车问问跑滴滴的就知道了，现在电车除了续航，真的吊打油车……

工程上有一个说法，就是同等技术条件下设备越多功能越多，故障的概率越大。所以买混动真心不如买纯电……首先是谁出钱听谁的；其次如果全家只有一辆车，那就还是油车吧；如果已经有油车了，那就买辆纯电上下班日常通勤用，能省很多钱。

免费充电就电车！！白嫖一年能省不少钱呢~

哪个锂电池能用十年的，更何况是天天高强度冲放的网约车，能不能有点常识。。。

不过我推荐买电车，不要给狗日的中石化赚一分钱！油价最好涨上天

油车

看你跑的多不多了

有充电桩选电，幸福感提升不是一般的。

混动就行，建议第一台油车

通勤就电车，大部分人一年都不会出门超过距离家门200公里

混沌恶是认可的

特斯拉，保养只需要换一个空调滤芯，充电50充满（家里没有充电桩的情况下）空间大，没有发动机有前备箱，等红绿灯不用踩刹车，停车不用拉手刹松了油门直接下车没有顾虑，不用担心车企跑路。

引用

引用第34楼aa03af89于2023-10-14 16:19发表的  :
不是傻子买电车 是傻子买油车

对我是傻子，但是我加满3分钟，也不用到处找充电站排队

油车...电车还需要发展...

你不能用手机锂电池去对标车上的。。。国家要求电车的电池最少质保8年  实际上车的电池衰减真的很慢很慢

电车的电费开始涨了，还要换电池，没优势了，以前服务区1.5一度，现在有3元左右的了
公共充电桩也涨了，白天2元左右，以前一元不到的

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上面还一堆质疑没换电池的真张口就来，最近2年的电池不清楚，之前质保8年的，都是5年左右就不行，要去换，这次免费，下一次换就要自己掏钱，电车换电池自费价格和买新车差不多，9年差不多就是电车报废

而且北方不建议买电车，冬天续航下降明显

1.有充电条件无脑电车，无条件需要借助公共充电的建议别。
2.别瞎想什么电车企业倒闭了会不会车用不了车机，只是app远程控制用不了，你该能用钥匙开的一样钥匙开。至于售后，油车倒闭一样玩完

混动，上班来回20公里，可以白嫖单位充电站，但保不准节假日跑跑外地游玩

要么纯油要么纯电，不要单纯的为了都顾及到而选混动，那只会什么都顾及不到，省内通勤为主选纯电，经常出差需求选纯油

电车出外充电就是特麻烦！还有就是安全问题，
见过太多被烧的案例，反正我暂时还在使用油车，
如真想用电车，建议买混动版，没有续航焦虑还节能！

电长途不好弄

买了车你就想开车出游了,到时候第一辆纯油车可能会吃苦头的.建议油电混动.

我就个人家庭来发表下意见 我家严格来讲算有3辆车 一辆混动的byd秦（是可以用油充电的那种）我爷爷开的 他退休了但是每天出去闲逛开车的 基本上就是用电的 只有出去外地才会用到油 上次加油还是去年了
我爸开了辆油车的雪佛兰 他上班天天外面跑的 他是真喜欢开油车
我妈开的是辆丰田也是油车 基本上不怎么开的 有事情出去才开开 （也在电车油车中思考过）
以上三辆买的时候都是10来万的价格不算很便宜但也绝不是特别贵的
我爷爷的byd也开了很多年了 已经换过电池了 是4s免费的 中间车子自己出现的故障有过不是大问题 也是开了很久才出现的  
油车 纯电 混动我都开过  单从体验来讲我个人喜欢安静点 油车开着更舒服 起步提速也相对更快
如果考虑到不会偶尔跑长途那电车肯定是现在的首选 我附近的家庭现在买的基本上都开始买电车了
但是都说油车是男人的浪漫 油车能跑的远 这些也算是客观因素 实际还是考虑自身的 有的是去外地 坐高铁啊之类的也是种选择
说到底其实只要去体验车子的感受 然后想想自己的需求和未来可能的需求 然后再决断下答案就有了 每个人想法和感受还是不同的 还是要看自己 国家的政策一直都有可能改的 现阶段来讲 我个人更推荐混动（电多油少的）